HOŞGELDİNİZ! BUGÜN 09 ŞUBAT 2026, PAZARTESİ


KENTİÇİ ULAŞIMDA YAYALARA SAYGI

09.02.2026 00:00
Her yazımın başında söylüyorum. Trafiğin elemanları insan araç, yol ve çevredir. İnsan yönetilen ve yönetilenler konumunda olabilir. Yönetenler bizleri ulaşım esnasında kontrol eden kent içinde trafik polisleri ve kent dışında jandarma kuvvetleridir. Yönetilenler ise yayalar ve sürücülerdir.

Son yıllara kadar ülkemizde yayalar hep ikinci plana atılmıştır. Öncelik her zaman taşıt sürücülerine verilmiştir. Oysa kanunlarımızda her zaman yaya önceliklidir. Bu kanunlar her zaman göz ardı edilerek sürücüler trafikte üstünlüğün kendilerinde olduğunu düşünerek hareket etmişlerdir.

Ancak son zamanlarda yaya geçitlerinde yaya üstünlüğü vurgulanarak trafik cezalarının öne çıkarılması ile sürücüler yayalara daha fazla saygı göstererek yay ve okul geçitlerinde yayalara öncelik verir hala gelmişlerdir. Bu oldukça güzel ve saygılı bir davranıştır. Ama bu trafik cezası yememek için değil yayalara olan saygıdan dolayı olmalıdır.

 Gelişmiş ülkelerde yayalar konusunda anlayış şudur. İnsan yürüyüşünde mesafe 70-90 cm dir. Ancak sürücülerin fren pedalındaki frenleme ayak hareketi maksimum 10 cm dir. Bundan dolayı öncelikli olan yayalardır. Onların güvenliği daha önemlidir. Bu bağlamda trafik kazlarının oluşması durumunda yaya ve bisikletliler her zaman birinci sırada yer almaktadır.

Bu durumda bu açıklamalardan dolayı bize ve yöneticilere düşen görev nedir. Bunları düşünelim. Öncelikle saygı çerçevesinde düşünmeliyiz. Yaya ve okul geçitlerine yaklaştığımızda hızımızı mümkün olduğunca düşürmeliyiz.

 Yöneticilere olan düşen görev şudur. Yaya geçitleri tam görünür hale getirilmeli. Daha geri mesafelerden sürücüler uyarılmalıdır. Bu işaretler sürücülerin dikkatini en son seviyede çekecek şekilde olmalıdır. İyi ve kaliteli boyama, gerekli ışıklandırma bunların başlıcalılarındandır. Bu bağlamda kentiçi ulaşımından yerel yönetimler sorumludur. Büyükşehir Belediyelerinde, ana belediye ve alt belediyeler kentiçi ulaşımı ile ilgilenmek durumundadır. Halk deyimi ile kentiçi ulaşımında planlama, alt yapının oluşturulması ve yolların işaretleme işleri belediyelerin görevleri arasındadır. Ama en büyük görev sürücülere düşmektedir.

Son zamanlarda Eskişehir' de trafikte "araçsız pazar günü" gündeme gelmiştir. Sanki bütün caddeler araç trafiğine kapatılmış gibi yargı oluşturulmaktadır. Oysa araç trafiğine kapalı olan cadde sayısı üçtür ve oldukça kısa bir mesafedir. Saat 10.00 ile 16.00 arasındadır. Önemli olan burada yayalara, engellilere, çocuklara bir güvenli ortam yaratmaktır. Yayalara olan saygı ortamı algısı oluşturmaktır. Olay son derece saygılı ve güzel bir oluşumdur.
Lütfen elimizi vicdanımıza alıp çok yönlü olarak düşünelim. Saygı her zaman önceliklidir. Saygı varsa her şey güzel olur.


İğneyi önce kendimize, sonra başkalarına batıralım. Acaba kentiçi trafiğe katkı sağlamak için ne yapıyoruz. Katkı mı sağlıyoruz. Yoksa trafik kurallarını çiğneyip katkı yerine yük mü getiriyoruz.

Trafikte gönlünüzce yolculuklar yaşamanız dileğiyle…

Hatamız oldu ise affola…

Saygılarımla,

Prof. Dr. Murat KARACASU
Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
İnşaat Mühendisliği Bölümü
Ulaştırma Anabilim Dalı Başkanı
muratk@ogu.edu.tr
 
Prof.Dr. Murat KARACASU / diğer yazıları
Yorumlar
Yorum bulunmuyor.
Yorumlarınızı paylaşın

--






logo

   E-posta: bilgi(@)eskisehirdenhaber.net
Tüm hakları Eskişehirden Haber adına saklıdır: ©2019-2026

Yazılı izin alınmaksızın site içeriğinin fiziki veya elektronik ortamda kopyalanması, çoğaltılması, dağıtılması veya yeniden yayınlanması aksi belirtilmediği sürece yasal yükümlülük altına sokabilir. Daha fazla bilgi almak için telefon veya eposta ile irtibata geçilebilir.
Mobil uyumlu haber yazılımı: www.eticaret.com.tr