HOŞGELDİNİZ! BUGÜN 09 MAYIS 2025, CUMA



YOL DURUMU ve YOL KUSURLARI

09.05.2025 00:00
Trafik kanun ve yönetmeliklerine göre her kurum ve kuruluş kendi görev
sınırlarına düşen yolların yapım, işletme, bakım ve onarım işlerinden sorumludur.
Ülkemizde otoyollar, devlet yolları ve il yollarından KGM(Karayolları Genel Müdürlüğü)
sorumludur. Kent içlerinde büyükşehir belediyesi olup olmamasında göre yol
sorumlulukları değişebilir. Bunun haricinde orman yolları ve turistik yollar mevcuttur. Bu
yollar ise ilgili bakanlıkların sorumluluğu içerisinde yer alır.

Son 1 ay içerisinde çeşitli ülkelerde konferans ve ders verme amacıyla
seyahatlerim oldu. Bu seyahatlerim sırasında özellikle Avrupa' da yol durumu ve yol
işaretlemelerini inceleme fırsatım oldu. Bu gözlemlerim ile ilgili birkaç konuya değinmek
isterim.

Ülkemizde ve dünyada genel olarak asfalt betonu yollar bulunmaktadır. Bu yollar
basit olarak agrega ve bitüm malzemelerinin yüksek sıcaklıklarda karıştırılması ve yola
serilmesi ile elde edilirler. Bu yolların hizmet verme süresi yaklaşık olarak 15-20 yıldır.
Ancak ülkemizde 2 yıl geçmeden yol yüzeylerinde problemler yaşanmaktadır. Bunlar
ağır taşıt seviyesinin yüksek olması, iklimsel koşulları, üretim hataları gibi ana
sebeplerden kaynaklanmaktadır.

İnsanların güvenli, hızlı, ekonomik ve çevreyi en az kirletecek şekilde yolculuk
yapması en doğal haklarıdır. İlgili kurumlar sürücü ve yayalara bu şartları sağlamak
zorundadır. Ülkemizde gerekli imalatların gerekli standartlarda yapılmasından dolayı
başlangıçta, sonradan oluşacak olumsuzluklar için zemin hazırlanmaktadır. Bunlara ağır
taşıt trafiği ve iklimsel koşullar eklenince yol bozulmaları kaçınılmaz olmaktadır. Yol
işaretlemelerinde de sıkıntılar yaşanmaktadır. Yol boyaları çok kısa sürede
kaybolmaktadır. Sürücülerin emniyetli sürüşleri tehlikeye girmektedir. Yollarımızda
yetersiz ışıklandırma problemi de görülmektedir.

Bütün bu olumsuzluklar altında trafik kazaları meydana gelmektedir. Yollar daha
erken bozulmaktadır. Sürücü ve yayaların yolculukları daha tehlikeli hale gelmektedir.
Trafik kazalarında maddi ve manevi büyük kayıplarımız olmaktadır. Ülkemizin kaynakları
etkin kullanılmamaktadır.

Avrupa' da yollarının genelinde yolların yüzey durumları gayet güzel idi. Yol
işaretlemeleri ve ışıklandırma oldukça yeterli durumda idi. Almanya' da zaten otoyollarda
hız serbestliği bile bulunmaktadır.
Yurt dışına özenti olarak değil, onların kullanmış olduğu teknikleri bilimsel ve uygulama mantığı ile izlemek gerekir. Eğer bu şekilde bir yol izlersek ülkemiz ve insanları kazanacaktır.

Hatamız oldu ise affola…

Saygılarımla,

Prof. Dr. Murat KARACASU
Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
İnşaat Mühendisliği Bölümü
Ulaştırma Anabilim Dalı Başkanı
muratk@ogu.edu.tr
Prof.Dr. Murat KARACASU / diğer yazıları
Yorumlar
Yorum bulunmuyor.
Yorumlarınızı paylaşın

--






logo

   E-posta: bilgi(@)eskisehirdenhaber.net
Tüm hakları Eskişehirden Haber adına saklıdır: ©2019-2025

Yazılı izin alınmaksızın site içeriğinin fiziki veya elektronik ortamda kopyalanması, çoğaltılması, dağıtılması veya yeniden yayınlanması aksi belirtilmediği sürece yasal yükümlülük altına sokabilir. Daha fazla bilgi almak için telefon veya eposta ile irtibata geçilebilir.
Mobil uyumlu haber yazılımı: www.eticaret.com.tr